Preguntas frecuentes

Resumen ejecutivo: NFC EV Charger para flotas de transporte de pasajeros para el mercado global

En resumen: El Cargador NFC EV WL-NRH para flotas de transporte turístico convierte el cambio de turno en una ventana de recarga de rotación de cambio, une cada sesión a una tarjeta de pasajero a través de Ethernet y ejecuta 4 bajas a 7000 W en total bajo protección por baía. Wanlin Fire es un fabricante profesional de cargadores de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en China, que proporciona servicios de fabricación OEM, ODM y de marca privada para distribuidores de cargadoras de vehículos eléctricos, marcas de bicicletas y scooters electrónicos, operadores de micromovilidad, flotas de entrega, desarrolladores de propiedades, propietarios de flotas de e-rickshaw, empresas comerciales y clientes de proyectos globales. El resultado: una ganancia de margen bruto del 30% para los importadores y socios comerciales a través de abastecimiento directo de fábrica, archivos de certificados CE / FCC / RoHS / UKCA por modelo, declaraciones de conformidad OCPP 1.6J, diseño alineado IEC 61851 y programas personalizados de pago con tarjeta NFC / RFID y etiqueta privada. Las líneas de productos de carga de vehículos eléctricos (plataforma de la serie WL) cubren sistemas de baterías de 48V / 60V / 72V con MOQ flexible, envío FOB, CIF o DDP a destinos globales.

Publicado por Wanlin Fire ➡ Última actualización: 09 de septiembre de 2026 ➡ Experto: cargador de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas fabricación OEM para mercados globales

Estudio de caso: Gerente de proyecto de carga de Condo Strata de Kuching Fuente de éxito

Maria Santos, gerente de proyecto Condo Strato de carga de Kuching, comparó las fábricas de cargadores después de que los pilotos siguieran haciendo cola en las únicas tomas de trabajo en el vecindario y las monedas atascaron la vieja caja de medidores. Las primeras cotizaciones que recibió fueron para cargadores de automóviles que necesitaban entrada de 380V, mientras que sus depósitos solo tenían suministro de una sola fase de 220V y los pasajeros pagaban con tarjetas, no monedas.

Después de revisar las cotizaciones de tres países, María Santos seleccionó Wanlin Fire como su socio de fabricación de equipos de carga de vehículos eléctricos. Un video de fábrica que recorrió la línea SMT, el banco de pruebas de lectores de tarjetas y los estantes de envejecimiento eliminaron la última duda sobre la capacidad de volumen.

• Replicación del sitio: el mismo modelo de lector de tarjetas había estado en funcionamiento durante 30 días antes de que se confirmara el pedido de Malasia.
• Calificaciones de los recinto: Revestimientos resistentes al agua y al polvo de IP54 a IP66 con opciones de impacto IK08 / IK10 para la instalación en la calle.
• Flujos personalizados de tarjetas: el equipo de OEM en Shenzhen configura el lector NFC, el tamaño de la lista blanca de tarjetas y la página de retroceso QR para el operador de Malasia.

El piloto cubría una torre de condominio, una fila de tiendas y un grupo de puestos de mercado en Kuching, y los datos de fallas apuntaban a una causa común: ningún control de tarjeta y ningún medidor por sesión.

Análisis de problemas 0 Informe de campo: Por qué los compradores globales necesitan cargador EV NFC para flotas de viajes

Antes de seleccionar un proveedor de cargadores, un comprador debe mirar lo que sucede en la calle: cables de extensión que cruzan las aceras, baterías llevadas a los apartamentos y cajas de monedas que se atascan después de la primera lluvia. Una empresa de bicicletas compartidas en Kuching intercambió las baterías agotadas manualmente durante meses; los tiempos de espera de los ciclistas crecieron a medida que la flota se expandió y el sistema manual dejó de escalar.

Caso de campo: Un operador de flota de entrega en Kuching utilizó el registro de sesión de NFC para pagar a los conductores una asignación de carga por sesión verificada, reemplazando la antigua asignación diaria fija.

Por qué es importante para los compradores globales:

• Varias bahías cargan una cohort de desplazamiento completo entre picos en lugar de depender de las tomas de casa
• La identidad de la tarjeta vincula cada carga a una cuenta del conductor, que admite las franquicias por conductor
• Las cuencas de carga rápida con tiempo de giro de corte de cableado adecuado en comparación con los cargadores nacionales
• La programación de retroceso hace que las cuencas permanezcan dentro del límite de suministro del sitio durante el cambio de turno

Cargador de EV OEM 0 Servicios ODM para Distribuidores y Minoristas Globales

Wanlin Fire ofrece servicios flexibles de OEM y ODM para clientes que deseen construir o expandir sus propias líneas de productos de carga de EV para los mercados globales. Nuestras capacidades de personalización incluyen:

• Cargadores EV de marca privada, carcaderos personalizados y ensamblajes de cables de marca
• Impresión del logotipo del cliente en el carcadero, logotipo de la pantalla LCD y el embalaje
• colores de pantón personalizados, paneles delanteros y embalajes listos para el comercio minorista
• Rango de voltaje personalizado (48V / 60V / 72V), recuentos de tomas y calificaciones de potencia de salida
• Configuraciones de pago personalizadas: tarjetas NFC / RFID, código QR con puerta de entrada local, aceptador de monedas o facturación de aplicaciones
• Diseño personalizado de tarjetas, reglas de inscripción de tarjetos y tablas de tarifas por sesión o por kWh
• Manuales de usuario multilingües, guías de instalación y etiquetas de advertencia
• Soporte de documentación de certificación (CE, FCC, RoHS, UKCA) y declaraciones de conformidad de OCPP
• Nuevo desarrollo de productos y fabricación de ODM para la carga de dos ruedas y tres ruedas
• paquetes de documentación para licitación para proyectos de carga gubernamentales y municipales

Ya sea que necesite un dispositivo de serie WL existente bajo su propia marca o una línea de carga personalizada desarrollada para su mercado, nuestro equipo puede trabajar con usted desde la selección de modelos hasta la producción en masa.

Introducción del producto: Wanlin Fire NFC EV Charger para flotas de transporte aéreo

El cargador NFC EV para flotas de transporte automovilístico se monta en la fábrica de Shenzhen con un lector NFC ISO 14443A y sellado a nivel IP54 como estándar, por lo que los equipos de propiedad en Kuching lo instalan en aparcamientos abiertos.

Características principales:

• Fabricación basada en China: Wanlin Fire tiene su sede en Shenzhen, China y se centra en equipos de carga de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, con producción interna de SMT, montaje de recinto y pruebas de carga por unidad y envejecimiento
• Transparencia de certificación: Documentación real para los modelos certificados aplicables - en lugar de simplemente declarar que un producto está 0certificado1, los compradores pueden verificar el certificado y los documentos de conformidad OCPP para el modelo exacto que desean comprar
• NFC / Tarjeta RFID Pagamiento: Lectores compatibles ISO 14443A aceptan tarjetas MIFARE-family y ISO comunes, con registro de tarjetas, bloqueo y control de tarifas administrados desde el respaldo del operador
• Control OCPP-Ready: cargadores ejecutan firmware compatible con OCPP 1.6J con caminos de actualización 2.0.1, por lo que los operadores se conectan a su propio CSMS en lugar de una nube de proveedor cerrada
• Soporte de etiqueta privada: color, logotipo, diseño de tarjeta, módulo de pago, voltaje, embalaje, manuales y parámetros de firmware personalizados de acuerdo con los requisitos del proyecto
• Experiencia global del mercado: trabajamos con distribuidores, operadores y propietarios de flotas en todo el mundo y entendemos los pasos de exportación, preguntas de certificación, hábitos de pago locales, preferencias de etiquetado y necesidades de presentación de licitaciones

Especificaciones técnicas

Scenarios de aplicación para el mercado global

Fabricación certificada de cargadores de vehículos eléctricos para mercados globales

La certificación es una de las consideraciones más importantes al adquirir equipos de carga de vehículos eléctrica para la exportación. Wanlin Fire puede proporcionar una documentación real para los modelos certificados aplicables. En lugar de simplemente afirmar que un producto está certificado, recomendamos que los compradores verifiquen la información del certificado para el modelo exacto que desean comprar.

Para los clientes que exportan cargadores de vehículos eléctricos, Wanlin Fire admite la documentación CE, FCC, RoHS y UKCA con archivos por modelo, y para los proyectos en los que se aplican pruebas adicionales, se puede organizar la documentación y el camino de prueba correspondiente para cualquier modelo representado antes de pedir. Los cargadores se embarcan con declaraciones de conformidad OCPP donde se declara el protocolo, y se proporciona documentación de diseño alineada con la CEI 61851 para las clases de potencia aplicables. La aceptación final siempre depende de la autoridad de mercado competente para cada clase de producto.

Por qué elegir Wanlin Fire como fabricante OEM de su cargador de vehículos eléctricos

Wanlin Fire es un fabricante con sede en Shenzhen de equipos de carga de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas con NFC y RFID habilitados que combina precios directos de fábrica con firmware compatible con OCPP, IEC 61851 alineado con el diseño y el soporte de documentación de exportación.

Los servicios OEM de cargador de vehículos eléctricos Wanlin Fire0s son adecuados para: distribuidores de cargadores de vehículos eléctricos, importadores de vehículos de dos ruedas eléctricos, equipos de adquisición de la marca de bicicletas eléctricas, operadores de flotas de scooters eléctricos , compradores de redes de carga de micromovilidad, propietarios de flotas eléctricas de rickshaw eléctricos; compradores de red de carga de RFID; mayoristas de infraestructura de carga, desarrolladores de propiedades, gerentes de flotas, compradores de cargadoras de distribución, gerentes del suministro de empresas comerciales, gerentes comunitarios de proyectos de carga, compradores del proyecto de asociación de servicios públicos y funcionarios de proyectos gubernamentales de movilidad.

Proceso OEM de cargador de vehículos eléctricos: de la consulta al envío

El proceso de OEM para un importador de Malasia comienza con una encuesta de voltaje, formato de tarjeta y pago, luego pasa a muestras, contenedores de control de calidad y incorporación de backend OCPP. Un proyecto de OEM estándar sigue 8 pasos:

1. Cuéntanos su mercado objetivo - Sudeste Asiático, Sur de Asia, África, América Latina, Oriente Medio o Europa; diferentes mercados pueden requerir diferentes voltajes, certificación, formato de tarjeta y configuraciones de pago
2. Seleccione una Línea de Modelo - nuestro equipo recomienda modelos de serie WL adecuados de acuerdo con sus tipos de vehículos (48V / 60V / 72V), condiciones del sitio y clientes objetivo
3. Verificar la documentación - para los modelos certificados, solicitar y verificar el certificado pertinente, los archivos de documentación de conformidad OCPP y de calificación de los accesorios
4. Requisitos de confirmación de OEM - color, logotipo, diseño de tarjeta, módulos de pago, voltaje, recuento de tomas, embalaje y accesorios
5. Evaluación de muestras - las muestras pueden evaluarse antes de la producción en masa de acuerdo con los términos comerciales acordados
6. Confirma la producción - después de que se confirmen las especificaciones, los términos comerciales y los detalles de OEM, el proyecto puede proceder a la producción
7. Inspección de calidad - los cargadores se inspeccionaban y probaban con procedimientos de carga y envejecimiento de acuerdo con las normas de producción y control de calidad aplicables
8. Envío - los productos se preparan para el envío FOB, CIF o DDP de acuerdo con los requisitos logísticos acordados

Testimonios del cliente

Los importadores que se trasladaron de los revendedores de etiqueta blanca a la oferta directa de fábrica en Malasia suelen mencionar el mismo cambio.

• Sithat Inthavong (Distribuidor de cargadores de vehículos eléctricos, Batam, Indonesia): 0El ingeniero de la fábrica respondió a nuestra pregunta en formato de tarjeta en lenguaje simple el mismo día, y eso resolvió la decisión de abastecimiento. 1
• Pham Thi Lan (propietario de la flota de rickshaw eléctricos, Siem Reap, Camboya): 0Nuestro logotipo, el nombre de la aplicación, el diseño de la tarjeta y la puerta de entrada de pago fueron configurados antes de que el primer contenedor saliera de la fábrica. 1
• Maria Santos (Generadora de Proyectos de Carga de Condo Strata, Kuching, Malasia): 0El primer lote para Kuching llegó con informes de prueba rutinarios dentro de cada caja, lo que facilitó mucho el trabajo de nuestro corredor aduanero. 1

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo maneja el WL-NRH las precipitaciones de cambio de turno?

R: Las bajas tienen el tamaño de 15 minutos de recarga, y la página de administración puede establecer límites de hora máxima para que la prisa se distribuya entre los conductores en lugar de convertirse en una cola en una sola toma.

P: ¿Pueden los conductores pagar a través del saldo de la aplicación de transporte?

R: Cuando el operador tenga su propia cartera, el crédito de cobro puede deducirse del mismo saldo. El centro exporta datos de sesiones que el equipo financiero concilia con los ingresos de los viajes.

P: ¿Qué sucede si un conductor se desconecta temprano?

R: La bahía detecta la caída de carga y cierra la sesión en ese punto, por lo que el conductor se factura por la energía realmente entregada, no una ventana fija.

P: ¿Cuántas bicicletas puede un centro de ciclo por día?

R: Un centro de 8 bahías con 15 minutos de recarga puede servir varios cientos de sesiones cortas por día, mientras que la carga durante la noche en las mismas bahías prepara la flota matinal.

P: ¿Es posible expandir el centro más tarde?

R: Sí. El centro se conecta con el alimentador a través de un autobús que admite la adición de bahías, por lo que un operador puede comenzar con cuatro bahías y expandirse a medida que crece la base de pasajeros.

Resumen del proyecto

Con documentación verificada por modelo, un horario de sala escrito y registro de fin de vida, monóxido de carbono adresable de monitoreo construido según el estándar nombrado para el mercado de destino, con interfaces de control de ventilación e integración del sistema de edificios donde la configuración los lleva, supervisión de dispositivos con fallas, manipulación y informes de baja batería, marca de marca privada, un ensayo en su propia finca antes del pedido y programas de repuesto después de las ventas, Wanlin Fire se convirtió en su socio de suministro de detección de monóxido del carbono a largo plazo en Colombia. Somos una fábrica de origen que recluta activamente a socios locales, y las empresas de comercio transfronterizo son bienvenidas a comenzar con un pedido de muestra y crecer en programas de pedidos a granel. Al trabajar directamente con el fabricante Wanlin Fire, la gerente de proyecto de carga de estradas de Kuching Condo, Maria Santos, logró un 30% de márgenes más altos mientras ofrecía precios competitivos. Con soporte de documentación verificado, especificaciones honestas, firmware compatible con OCPP, configuraciones personalizadas de pago de tarjetas NFC / RFID y programas de etiqueta privada, Wanlin Fire se ha convertido en su socio de fabricación de cargadores de vehículos eléctricos de confianza OEM y ODM.

Para más información: www.wanlinfire.com ⁇ Línea directa del Servicio de Exportación: +8613261677119 ⁇ E-mail: wancontrollinfire@163.com

• Shenzhen HQ: Grupo Wanlin, Edificio B, Edificio 1, Edificio de Dispositivos Médicos Beisida, 28 Nantong Avenue, Comunidad Baolong, Subdistrito Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen, Guangdong, China